埃隆·马斯克传 Elon Musk
放弃英文版，转到翻译版果然是个正确的选择。38万字，一周看完，太爽了。尤其是从2000后第一个十年那段，关于SpaceX和Tesla的初创阶段，真的是振奋人心，改变人类历史进程的冒险。相比原版，是有些删减的，主要是关于中国部分。我对照着看了下，其实不多，为了过审可以理解。
全书其实可以分为几个部分：
71-94: 南非的成长，移民妈妈的祖籍加拿大，转学美国宾夕法尼亚。
95-02: 互联网泡沫，转战硅谷创业，公司黄页Zip2, 支付网络X.com, PayPal
00-10: 我最喜欢的部分，关于SpaceX和Tesla的初创阶段。尤其是SpaceX，真是靠一己之力改变整个行业和美国，仍是私有企业，甚至不用上市融资。
10-20: Tesla和SpaceX 的成熟阶段。虽然也有星舰和Model 3+Y，但没那么激动人心了。同期还有人工智能OpenAI，脑机接口 Nerolink，挖隧道公司 Boring Company,
21-23: 最后的几年，作者写的很详细。主要还是作者为了写传记一直跟着马斯克这几年，有很多信息和资料。收购推特是其中最引人注目的剧情。推特员工真是从天堂掉入地狱，私有化后，被裁75%。不像Tesla 和 SpaceX的工程师，他们一开始就在马斯克手下，已经习惯了。推特真是天降暴君。作为一名程序员，真是十分同情他们。
看完之后不敢坐特斯拉了，马斯克为了节省成本太拼了。他有一套5步工作法，用来加速制造和节省成本。简单来说，就是质疑一切标准（行业标准，国家标准），删掉尽可能多的东西（删掉后，如果不行，再拿回来。如果拿回来的东西不够删的10%，说明删的不够多）。比如本来行业标准应该拧4棵螺丝，他就拧2棵，认为够了，一测试，也没问题。他做事情很激进。给我一种国服领导人的感觉，喜欢搞运动式生产，各种大跃进。造火箭也是类似的。炸了没事儿，都是实验，快速推动测试。
正如书中所说，没有马斯克的话，电动车也会出来，只是晚十年。但火星殖民可能会晚更多。甚至在人类灭亡之前能不能出去也未可知。人类是在和AI赛跑。AI的优势在于发展快，但人类有先发优势，积累很多。在地球呆着或早或晚要灭绝。就像卡尔萨根说的那样，人类要么遍布星辰大海，要么彻底灭绝，没有中间状态。我对人类文明的未来还是充满希望的。
更坚定了我All in TSLA的信念。今天股价176，市值5600亿美元。我的成本 190。